توپی سرکمک پژو 405 - 2013001010
برند:امیرنیا
شناسه کالا 2013001010
ناموجود
دیدن محصولات مرتبطتوضیحات
🔧 توپی سرکمک پژو 405
توپی سرکمک یکی از قطعات مهم در سیستم تعلیق جلو خودرو است که در قسمت بالای کمکفنر نصب شده و وظیفه اتصال مجموعه کمکفنر به شاسی خودرو را بر عهده دارد. این قطعه همچنین امکان چرخش کمکفنر هنگام فرمان دادن را فراهم کرده و بخشی از ضربات جاده را جذب میکند.
توپی سرکمک پژو 405 با کد فنی 2013001010 بهطور خاص برای سیستم تعلیق جلو خودروهای پژو 405، پژو پارس و برخی مدلهای سمند طراحی شده است. این قطعه با استفاده از ساختار فلزی مقاوم و بوش لاستیکی ضربهگیر باعث کاهش لرزش و صدا در سیستم تعلیق میشود.
عملکرد صحیح توپی سرکمک نقش مهمی در پایداری خودرو، نرمی فرمان و کاهش انتقال ضربات به بدنه دارد.
⚙️ مشخصات فنی
- نوع قطعه: توپی سرکمک جلو
- کد فنی: 2013001010
- محل نصب: بالای کمکفنر جلو
- جنس بدنه: فولاد مقاوم
- نوع بوش: لاستیکی ضربهگیر
- سازگاری: پژو 405، پژو پارس، سمند
- استاندارد ساخت: OEM
🎯 وظیفه و عملکرد
توپی سرکمک بهعنوان یکی از اجزای اصلی سیستم تعلیق جلو عمل میکند و وظایف زیر را بر عهده دارد:
- اتصال کمکفنر به شاسی خودرو
- ایجاد تکیهگاه برای کمکفنر
- جذب بخشی از ضربات جاده
- کاهش انتقال لرزش به اتاق خودرو
- کمک به عملکرد صحیح سیستم فرمان
⚠️ علائم خرابی توپی سرکمک
در صورت خرابی این قطعه ممکن است علائم زیر مشاهده شود:
- 🔊 صدای تقه در دستاندازها
- 🚗 لرزش در فرمان
- ⚙️ ناپایداری در پیچها
- 🔧 صدای اضافی هنگام حرکت در مسیرهای ناهموار
- ⚠️ کاهش نرمی سیستم تعلیق
در صورت مشاهده این علائم، بررسی وضعیت توپی سرکمک ضروری است.
✅ مزایای توپی سرکمک استاندارد
- کاهش لرزش و صدا در سیستم تعلیق
- افزایش پایداری خودرو
- بهبود عملکرد کمکفنر
- دوام و استحکام بالا
- نصب آسان و دقیق
🔧 نکات نصب
- نصب توسط مکانیک متخصص انجام شود.
- در زمان تعویض، وضعیت کمکفنر و فنر بررسی شود.
- پیچها با گشتاور استاندارد بسته شوند.
- بهتر است توپی سرکمک دو طرف خودرو همزمان تعویض شود.
نقد و بررسی
🔍 بررسی تخصصی توپی سرکمک پژو 405 – کد 2013001010
📌 نقش توپی سرکمک در سیستم تعلیق جلو
در خودروهایی مانند پژو 405 و پژو پارس، سیستم تعلیق جلو از نوع مکفرسون (MacPherson) است. در این سیستم، کمکفنر علاوه بر جذب ضربات، بخشی از وظیفه هدایت چرخها را نیز بر عهده دارد.
توپی سرکمک در بالاترین نقطه این مجموعه قرار گرفته و وظیفه دارد:
- اتصال کمکفنر به شاسی خودرو
- ایجاد محور چرخش برای کمکفنر
- جذب بخشی از ضربات و ارتعاشات
🔧 ساختار فنی توپی سرکمک
این قطعه از چند بخش اصلی تشکیل شده است:
1️⃣ صفحه فلزی نگهدارنده
بخش فلزی اصلی که به بدنه خودرو متصل میشود.
2️⃣ بوش لاستیکی
این قسمت ضربات جاده و ارتعاشات را جذب میکند.
3️⃣ محل عبور میله کمکفنر
میله کمکفنر از مرکز این قطعه عبور کرده و به آن متصل میشود.
⚙️ عملکرد در زمان رانندگی
عبور از دستانداز
توپی سرکمک بخشی از ضربات وارده به کمکفنر را جذب میکند.
فرمان دادن
در سیستم مکفرسون، کمکفنر همراه با چرخها میچرخد و توپی سرکمک این حرکت را تسهیل میکند.
پیچیدن در سرعت
این قطعه به حفظ پایداری سیستم تعلیق و توزیع مناسب نیرو کمک میکند.
🛠 عمر مفید و عوامل خرابی
عمر مفید
توپی سرکمک معمولاً بین 80 تا 120 هزار کیلومتر عمر مفید دارد.
عوامل خرابی
- رانندگی در جادههای ناهموار
- فرسودگی بوش لاستیکی
- ضربه شدید به سیستم تعلیق
- خرابی کمکفنر
- استهلاک طبیعی قطعه
⚠️ هشدارهای فنی
- صدای تقه در دستاندازها میتواند نشانه خرابی توپی سرکمک باشد.
- خرابی این قطعه ممکن است باعث آسیب به کمکفنر شود.
- تعویض بهموقع از آسیب به سایر قطعات سیستم تعلیق جلوگیری میکند.
💡 توصیه تخصصی
برای خودروهای پژو 405، پژو پارس و سمند استفاده از توپی سرکمک استاندارد با کد 2013001010 باعث بهبود عملکرد سیستم تعلیق، کاهش صدا و افزایش پایداری خودرو خواهد شد.
نظرات