
سرگیربکس 21 خار کوتاه (چپ) پژو 206 - 3033021110
⚙️ سرگیربکس 21 خار کوتاه چپ پژو 206 – کد 3033021110
مخصوص موتور TU5 | سمت چپ (راننده) | مدل خار کوتاه | مناسب گیربکس MA
📝 معرفی محصول
سرگیربکس 21 خار کوتاه پژو 206 با کد 3033021110 قطعهای کلیدی در مجموعه انتقال قدرت است که در سمت چپ (راننده) نصب شده و وظیفه اتصال پلوس کوتاه به داخل گیربکس MA را برعهده دارد.
این مدل دقیقاً برای خودروهایی مناسب است که:
- موتور TU5 دارند
- پلوس سمت چپ آنها کوتاه است
- گیربکس آنها 21 خار میپذیرد
- با مدل سمت راست (خار بلند) متفاوت است
نقش این قطعه ایجاد هماهنگی چرخش، انتقال یکنواخت نیرو و جلوگیری از لرزش خودرو در شتابگیری است.
⚙️ مشخصات فنی محصول
ویژگی: توضیحات
کد فنی: 3033021110
مناسب برای: پژو 206 موتور TU5 – سمت چپ
نوع قطعه: سرگیربکس داخلی
تعداد خار: 21 خار
طول: نوع کوتاه (مخصوص پلوس چپ)
گیربکس سازگار: MA
جنس: فولاد آلیاژی سختکاری شده
اجزای اصلی: بدنه – گویها – کیج – سهشاخ
محل نصب: انتهای پلوس سمت چپ و ورودی گیربکس
🎯 وظایف اصلی سرگیربکس
- انتقال گشتاور از میلپلوس به داخل گیربکس
- جذب تنشهای محوری و چرخشی
- حذف ضربه در گاز اولیه
- حرکت نرم پلوس هنگام پیچیدن
- پایداری بیشتر در شتابگیری و سبقت
⚠️ علائم خرابی سرگیربکس چپ
🔧 صدای تقتق هنگام حرکت یا فرمان
🛞 لرزش خودرو بین سرعت 40 تا 80
🔥 نشت گریس از سمت گیربکس
🚗 ضربه خشک در شروع حرکت
⚠️ لرزش زیر پای راننده
💥 گیرکردن پلوس در هنگام چرخش
خرابی این قطعه معمولاً خود را به شکل لرزش خودرو در شتابگیری نشان میدهد.
✔️ مزایای این محصول
✔ سازگار کامل با گیربکس MA
✔ مخصوص موتور TU5 و پلوس کوتاه
✔ تولیدشده از فولاد سختکاریشده
✔ طول عمر بالا و عملکرد بدون صدا
✔ نصب راحت و دقیق
✔ مقاوم در برابر فشار و پیچش
🔧 نکات مهم نصب
1️⃣ این قطعه فقط مناسب 21 خار است؛ حتماً خار گیربکس بررسی شود.
2️⃣ از گریس EP فشار بالا استفاده کنید.
3️⃣ گردگیر سهشاخ قبل از نصب بررسی شود.
4️⃣ اورینگ داخلی خروجی گیربکس برای جلوگیری از نشتی تعویض شود.
5️⃣ پس از نصب، حرکت پلوس باید روان و بدون گیرکردن باشد.
6️⃣ در صورت باقی ماندن لرزش، سلامت بلبرینگ چرخ و دیسک ترمز بررسی شود.
🔍 بررسی تخصصی سرگیربکس 21 خار کوتاه چپ پژو 206 – 3033021110
📌 این مدل مناسب چه خودروهایی است؟
- پژو 206 تیپ 5 و 6 (TU5)
- برخی مدلهای تبدیلشده به موتور TU5
- پلوس کوتاه سمت چپ
- گیربکس MA با خار داخلی 21 عدد
این مدل برای موتورهای TU3 و خودروهای دارای 22 خار مناسب نیست.
📌 تفاوت نسخه کوتاه با نسخه بلند
|
ویژگی |
21 خار کوتاه (چپ) |
21 خار بلند (راست) |
|
محل نصب |
راننده |
شاگرد |
|
طول قطعه |
کوتاه |
بلند |
|
طول پلوس |
کوتاه |
بلند |
|
سازگاری |
TU5 |
TU5 |
استفاده اشتباه باعث:
- لرزش شدید
- گیر کردن پلوس
- آسیب به گیربکس
- نشتی گریس و خرابی اورینگ
⚙️ ساختار فنی و عملکرد
1) بدنه فولادی Hardened
مقاوم در برابر ضربههای جاده
2) گویهای فولادی صیقلی
حرکت روان در زاویههای مختلف
3) کیج هدایتکننده
جلوگیری از قفل شدن مجموعه در پیچها
4) سهشاخ (Tripod)
انتقال نیرو از پلوس به گویها
5) محل خار دقیق 21 عدد
درگیری کامل با دنده داخلی گیربکس MA
🛠 دلایل رایج خرابی
- پارگی گردگیر سهشاخ
- نشت گریس
- ضربه به سمت چپ چرخ
- عبور سریع از چالهها
- استفاده از گریس نامناسب
- خشککار کردن قطعه
- رانندگی با فرمان پیچیده در حالت توقف
📉 نشانههای دقیق خرابی
- تقتق زیر پای راننده
- لرزش در شتابگیری
- خروج گریس از ورودی گیربکس
- گیرکردن پلوس
- ضربه در تعویض دنده
- لرزش در سرعتهای 40 تا 80
💡 توصیه متخصص نصب
- همیشه همراه با این قطعه، اُرینگ خروجی گیربکس نیز بررسی یا تعویض شود.
- اگر گردگیر سهشاخ پاره شده، معمولاً آسیب به سرگیربکس هم وارد شده و بهتر است تعویض کامل انجام شود.
- بالانس چرخ و سلامت دیسک ترمز بعد از نصب بررسی شود.