سرگیربکس 21 خار بلند (راست) پژو 206 - امیرنیا - 3033021210

⚙️ سرگیربکس 21 خار بلند راست پژو 206 – کد 3033021210

مخصوص خودروهای TU5 | سمت راست | مدل خار بلند | سازگار با گیربکس MA

📝 معرفی محصول

سرگیربکس 21 خار بلند پژو 206 با کد 3033021210 یکی از قطعات مهم در مجموعه انتقال قدرت است که وظیفه اتصال میل‌پلوس راست به داخل گیربکس MA را برعهده دارد.

این قطعه برای خودروهایی مناسب است که:

• موتور TU5 دارند
• سمت راست (شاگرد) نیاز به سرگیربکس بلند دارد
• تعداد خار گیربکس 21 عدد است
• پلوس آنها بلندتر از سمت چپ می‌باشد

این قطعه نقش حیاتی در انتقال نرم گشتاور و جلوگیری از لرزش و ضربه در زمان شتاب‌گیری دارد.

⚙️ مشخصات فنی محصول

ویژگی: توضیحات

کد فنی: 3033021210

مناسب برای: پژو 206 اتومات/برخی مدل‌های 207 و رانا، فقط مدل‌هایی که پلوس 21 خار دارند

نوع قطعه: سرگیربکس (خار داخلی گیربکس)

تعداد خار: 21 خار

طول: نوع بلند (مخصوص پلوس راست)

گیربکس سازگار: MA

جنس: فولاد آلیاژی سخت‌کاری شده

ساختار: سه‌شاخه – کیج – گوی‌ها – بدنه سخت‌کاری‌شده

محل نصب: انتهای میل‌پلوس سمت راست و ورودی گیربکس

🎯 وظایف سرگیربکس 21 خار

• انتقال گشتاور از پلوس به داخل گیربکس
• جذب لرزش و تنش‌های محوری
• جلوگیری از ضربات گیربکس هنگام گاز اولیه
• ایجاد حرکت نرم در پیچ‌ها و دست‌اندازها
• حفظ هماهنگی چرخش بین چرخ و گیربکس

⚠️ علائم خرابی سرگیربکس

🛞 لرزش شدید خودرو هنگام شتاب‌گیری

🔧 صدای تق‌تق زیر پای شاگرد

🔥 نشت گریس از سمت گیربکس

💥 ضربه در شروع حرکت

⚠️ گیرکردن پلوس و ایجاد صداهای فلزی

🚗 لرزش بین 40 تا 80 کیلومتر

اگر هم‌زمان با خرابی سرگیربکس متوجه نشت گریس شوید، احتمال پارگی گردگیر سه‌شاخ نیز بسیار زیاد است.

✔️ مزایای این محصول

✔ کاملاً سازگار با گیربکس MA

✔ مخصوص مدل TU5 و سمت راست

✔ تولیدشده از فولاد سخت‌کاری‌شده

✔ مقاومت بالا در برابر فشار و پیچش

✔ حرکت نرم پلوس در شرایط سخت

✔ عمر طولانی با گریس مناسب

✔ نصب آسان و دقیق

🔧 نکات مهم نصب

1️⃣ هنگام نصب، تعداد خار گیربکس باید 21 عدد باشد.

2️⃣ استفاده از گریس EP فشار بالا ضروری است.

3️⃣ قبل از نصب، سلامت سه‌شاخ و گردگیر بررسی شود.

4️⃣ پس از نصب از گیر کردن پلوس داخل گیربکس مطمئن شوید.

5️⃣ اگر لرزش ادامه داشت، بالانس چرخ و سلامت دیسک ترمز نیز بررسی شود.

6️⃣ برای جلوگیری از نشتی، اورینگ داخلی گیربکس بررسی و در صورت لزوم تعویض شود.