
سرپلوس 22 خار پژو 206 - ABS - 3023022510
⚙️ سرپلوس 22 خار ABS پژو 206 – کد 3023022510
طراحی اختصاصی برای خودروهای ABS دار | انتقال قدرت نرم | مناسب گیربکس MA
📝 معرفی محصول
سرپلوس 22 خار ABS پژو 206 با کد 3023022510 یکی از نسخههای تخصصی سیستم انتقال قدرت برای خودروهای مجهز به سیستم ترمز ABS است.
این مدل دارای:
- 22 دندانه داخلی
- شیار مخصوص سنسور ABS
- سازگاری کامل با گیربکس MA
- مناسب موتورهای TU3 و TU5 در نسخههای بدون ساختار 21 خار
است.
این محصول با حذف لرزش، جلوگیری از صدای تقتق، انتقال گشتاور نرم و پالسدهی صحیح به ABS، یک انتخاب قابلاعتماد برای 206های ABS دار است.
⚙️ مشخصات فنی
ویژگی: مقدار
سازگار با: پژو 206 ABS دار (تیپ 2، 3 و برخی تیپهای 5 خاص)
کد فنی: 3023022510
نوع سرپلوس: سمت چرخ
تعداد خار داخلی: 22 خار
سیستم ABS: دارد (شیار حلقه ABS)
جنس بدنه: فولاد آلیاژی سختکاری شده
جنس گردگیر: لاستیک مقاوم تقویتشده
محل نصب: انتهای پلوس سمت چرخ
مناسب موتورهای: TU3 – TU5 (مدلهای سازگار با 22 خار)
اجزای همراه (در نوع Full Set): گردگیر، بست، گریس، سهشاخ
🎯 وظایف اصلی سرپلوس ABS
- انتقال یکنواخت گشتاور از میلپلوس به چرخ
- ارسال پالس دقیق به سنسور ABS
- کاهش لرزش خودرو در شتابگیری
- پشتیبانی از چرخش زاویهای در پیچهای شدید
- کاهش ضربه هنگام شروع حرکت
- ایجاد نرمی حرکت در مسیرهای ناهموار
⚠️ علائم خرابی سرپلوس ABS
🔧 صدای تقتق در پیچها
🛞 لرزش چرخ بین سرعت 40 تا 80
⚠️ روشن شدن چراغ ABS
🔥 گرمشدن توپی چرخ
💨 نشت گریس در داخل رینگ
🚗 ضربه در شروع حرکت
📉 گیرکردن یا سنگین شدن فرمان در زاویه زیاد
✔️ مزایای این محصول
✔ کاملاً سازگار با سیستم ABS
✔ ساختار تقویتشده و ضدسایش
✔ انتقال قدرت بدون لرزش
✔ تحمل بالای فشارهای محوری و زاویهای
✔ مناسب رانندگی شهری و جادهای
✔ عمر طولانی در صورت استفاده با گریس مناسب
✔ نصب آسان و دقیق
🔧 نکات مهم نصب
1️⃣ این مدل مخصوص خودروهای ABS دار است—استفاده روی خودروهای NON-ABS خطا ایجاد میکند.
2️⃣ فاصله سنسور ABS با حلقه سرپلوس باید دقیق تنظیم شود.
3️⃣ همیشه گریس EP فشار بالا استفاده شود.
4️⃣ گردگیر باید سالم، بدون ترک و انعطافپذیر باشد.
5️⃣ پس از نصب، تست ABS در سرعت پایین انجام شود.
6️⃣ در صورت ماندن لرزش، سلامت بلبرینگ و دیسک نیز بررسی شود.
🔍 بررسی تخصصی سرپلوس 22 خار ABS پژو 206 – 3023022510
📌 تفاوت نسخه ABS با مدل NON-ABS
|
ویژگی |
22 خار بدون ABS |
22 خار ABS |
|
حلقه ABS |
ندارد |
دارد |
|
سیستم سازگار |
خودروهای معمولی |
خودروهای ABS دار |
|
حساسیت نصب |
متوسط |
بسیار زیاد |
|
عملکرد کنترل چسبندگی |
ندارد |
پشتیبانی کامل ABS |
اگر روی خودرو ABS دار از مدل غیر ABS استفاده شود:
- چراغ ABS روشن میشود
- ترمزگیری ضعیف و نامطمئن میشود
- لرزش چرخ ایجاد میشود
- ECU خطای سرعت چرخ میدهد
بنابراین انتخاب مدل ABS دار حیاتی است.
⚙️ ساختار فنی محصول
1) بدنه فولادی سختکاریشده
مقاوم در برابر فشارهای پیچشی و ضربات جاده
2) سهشاخ Tripod تقویتشده
طراحی شده برای تحمل تنشهای گیربکس MA
3) گویهای دقیق
حرکت روان در زوایای مختلف فرمان
4) کیج هدایتکننده
جلوگیری از قفل شدن گویها
5) شیار ABS
ارسال پالس استاندارد به سنسور چرخ
6) گردگیر با لاستیک مقاوم
تضمین عدم خروج گریس و عدم ورود گرد و خاک
🛠 دلایل رایج خرابی
- پارگی گردگیر (اصلیترین دلیل)
- نشت گریس و خشککار کردن مجموعه
- ورود گرد و خاک به داخل سرپلوس
- ضربه شدید هنگام عبور از چاله
- چرخاندن فرمان در حالت توقف
- استفاده از گریس غیر استاندارد
- گیر کردن سنسور ABS به دلیل ذرات فلزی
📉 نشانههای دقیق خرابی
- صدای تقتق تیز در پیچها
- لرزش شدید در شتابگیری
- روشن شدن چراغ ABS
- چرخش نامنظم چرخ
- سفتشدن فرمان
- خروج گریس در لبه رینگ
- ضربه در گاز اول
💡 توصیه متخصص نصب
- پس از نصب، یک مسیر ۲۰ متری با سرعت کم بروید تا ECU ABS پالس جدید را تشخیص دهد.
- اگر چراغ ABS خاموش نشد، فاصله سنسور یا سیمکشی بررسی شود.
- اگر بعد از تعویض هنوز لرزش وجود داشت، احتمال تاب داشتن دیسک یا خرابی بلبرینگ بسیار زیاد است.