
سرپلوس 22 خار ABS پژو 206 تیپ 5 - ( TU5) - 3023032010
⚙️ سرپلوس 22 خار ABS پژو 206 تیپ 5 – TU5
کد محصول: 3023032010
نسخه تخصصی و هماهنگ با سیستم ABS | مناسب خودروهای TU5 | انتقال قدرت نرم و بدون لرزش
📝 معرفی محصول
سرپلوس 22 خار ABS پژو 206 تیپ 5 – 3023032010
یکی از قطعات اصلی سیستم انتقال قدرت در خودروهای موتور TU5 است که علاوه بر انتقال گشتاور از گیربکس به چرخ، به طور اختصاصی برای خودروهای مجهز به سیستم ABS طراحی شده است.
این مدل دارای:
- 22 دندانه (خار داخلی)
- شیار مخصوص سنسور ABS
- ساختار تقویتشده برای شتابگیریهای TU5
است و عملکرد نرم، بیصدا و دقیق را هنگام پیچیدن، دور زدن، شتابگیری و حرکت در دستاندازها تضمین میکند.
⚙️ مشخصات فنی
ویژگی: توضیحات
سازگار با: پژو 206 تیپ 5، تیپ 6، 206 SD TU5 مجهز به ABS
پلتفرم موتور: TU5
کد فنی: 3023032010
نوع قطعه: سرپلوس سمت چرخ
تعداد خار داخلی: 22 عدد
سیستم پشتیبانی: ABS
جنس: فولاد آلیاژی سختکاریشده (Heat Treated Steel)
اجزا (در نوع Full Set): سرپلوس کامل، گردگیر، بست، گریس، سهشاخ
محل نصب: انتهای پلوس، سمت چرخ جلو
🎯 وظایف سرپلوس 22 خار ABS
- انتقال گشتاور یکنواخت به چرخ
- پشتیبانی از چرخش کامل چرخ در زاویه فرمان
- ارسال سیگنال صحیح به سنسور ABS
- حذف لرزش و ضربه هنگام شتابگیری
- جذب ضربات ناشی از ناهمواریهای جاده
⚠️ علائم خرابی سرپلوس ABS
🔧 صدای تقتق تیز هنگام دور زدن
⚠️ روشن شدن چراغ ABS
🔥 داغ شدن غیرطبیعی توپی چرخ
💨 نشت گریس در داخل رینگ
🛞 لرزش شدید در شتابگیری بین سرعت 40 تا 70
🚗 ضربه اولیه در شروع حرکت
📉 سفتشدن فرمان هنگام پیچهای تند
✅ مزایای این محصول
✔ طراحی مطابق استاندارد خودروهای TU5
✔ هماهنگی کامل با سیستم ABS
✔ دقت بالا در انتقال پالس سنسور
✔ فولاد آلیاژی مقاوم + سختکاری لایهای
✔ حذف لرزش در شتابگیری
✔ قدرت تحمل فشار و تنش بالا
✔ طول عمر بالا در استفاده شهری و بینشهری
🔧 نکات مهم نصب
1️⃣ تنها برای خودروهای ABS دار قابل استفاده است.
2️⃣ فاصله سنسور ABS با شیار ABS باید تنظیم باشد.
3️⃣ گریس مناسب EP با فشار بالا استفاده شود.
4️⃣ گردگیر باید کاملاً سالم و بدون ترک باشد.
5️⃣ در صورت لرزش بعد از نصب،
بلبرینگ چرخ، دیسک ترمز و رینگ نیز بررسی شوند.
6️⃣ پس از نصب، تست ABS در سرعت پایین انجام شود.
🔍 بررسی تخصصی سرپلوس 22 خار ABS پژو 206 تیپ 5 – 3023032010
📌 تفاوت سرپلوس 22 خار با نوع 21 خار
|
ویژگی |
21 خار |
22 خار |
|
سازگار با |
اغلب TU5 |
TU5 و برخی نسخههای خاص گیربکس MA |
|
قدرت تحمل |
بالا |
بسیار بالا |
|
کاربرد |
تیپ 5/6 |
تیپ 5/6 + برخی مدلهای تقویتشده |
|
حساسیت به ABS |
متوسط |
بالا |
این مدل مخصوص 206های TU5 ABS دار است و انتخاب اشتباه تعداد خار باعث:
- لرزش
- صدای تقه
- گیرکردن پلوس داخل گیربکس
- خطای ABS
میشود.
⚙️ تحلیل ساختار فنی قطعه
این سرپلوس از ۵ بخش اصلی تشکیل شده:
1) بدنه فولادی سختکاری شده
مقاومت بالا در فشار پیچشی و جانبی
2) کیج و گویهای دقیق
حرکت روان بدون گیرکردن در زوایای زیاد
3) سهشاخ Tripod تقویتشده
مناسب موتورهای پرشتاب TU5
4) گردگیر لاستیکی با انعطاف بالا
جلوگیری از نفوذ گرد و خاک و خروج گریس
5) شیار ABS
مکانیزم ارسال پالس صحیح به سنسور
🛠 دلایل اصلی خرابی
- پاره شدن گردگیر و خروج گریس
- استفاده از گریس ارزان و بیکیفیت
- ضربه مستقیم به چرخ هنگام حرکت
- پیچاندن فرمان در حالت ایستاده
- ورود رطوبت و آلودگی به داخل سرپلوس
- ذرات فلزی چسبیده به سنسور ABS
- شتابگیریهای ناگهانی و سنگین
📉 نشانههای تخصصی آسیب
- صدای تقتق تیز در پیچها
- لرزش در سرعت 40 تا 80
- خطای ABS بدون مشکل در سنسور
- خروج گریس به اطراف میل پلوس
- ضربه هنگام گاز اول
- سفت شدن فرمان در پیچهای شدید
💡 توصیه متخصص
- اگر گردگیر پاره شده، معمولاً آسیب داخلی قطعه قطعی است و بهتر است سرپلوس کامل تعویض شود.
- سرپلوس ABS باید با حلقه سنسور کاملاً هماهنگ باشد.
- پس از نصب، خطای ABS را با حرکت 20 متری تست کنید.
- اگر صدای تقه باقی ماند، احتمال خرابی سگدست یا بلبرینگ چرخ وجود دارد.