دستهبندی: کمک فنر خودرو و قطعات جانبی پژو 206
توپی سرکمک (مانتینگ سر اکسل) جلو چپ پژو 206 - 2013021110
برند:امیرنیا
شناسه کالا 2013021110
ناموجود
دیدن محصولات مرتبطتوضیحات
🛠️ [ توپی سرکمک جلو چپ پژو 206 – 2013021110 ]
کاهش ضربه، حذف صداهای اضافه و بهبود فرمانپذیری 206
📝 معرفی محصول
توپی سرکمک (Mounting یا Top Mount) جلو چپ پژو 206 با کد فنی 2013021110 یکی از قطعات کلیدی سیستم تعلیق جلوی این خودرو است. این قطعه در بالای کمکفنر جلو نصب شده و وظیفه دارد:
- ضربات و لرزشهای ناشی از جاده را جذب کند
- اتصال بین کمکفنر و اتاق را ثابت نگه دارد
- چرخش نرم و بدون صدا هنگام فرمان دادن را فراهم کند
توپی سرکمک نقش بسیار مهمی در حفظ کیفیت سواری، فرمانپذیری و جلوگیری از کوبش یا صدای اضافه دارد.
این مدل مخصوص سمت چپ و مناسب برای پژو 206 تمامی تیپها است.
⚙️ مشخصات فنی
|
ویژگی |
توضیحات |
|
سازگار با |
پژو 206، 206 SD |
|
محل نصب |
بالای کمکفنر جلو چپ |
|
کد فنی |
2013021110 |
|
نوع قطعه |
توپی سرکمک / مانتینگ کمک |
|
جنس |
ترکیب لاستیک صنعتی + بلبرینگ محوری |
|
عملکرد |
جذب ضربه، چرخش نرم کمک، حذف صدا |
🎯 وظایف توپی سرکمک
- جذب ضربات کوچک و ریزلرزشهای جاده
- چرخش نرم کمک هنگام فرمان دادن
- جلوگیری از انتقال ضربه به اتاق
- تثبیت موقعیت کمکفنر
- کاهش صدای تقتق و ضربه هنگام عبور از ناهمواریها
⚠️ علائم خرابی توپی سرکمک
- 🔊 صدای تقتق یا تقه از بالای چرخ جلو
- 🌀 برگشت ناقص فرمان یا گیرکردن در نقطه مرگ
- 🚗 لرزش فرمان یا احساس کوبش
- 🛞 صدای قرچقرچ هنگام پیچیدن
- 📉 افزایش تکانهای اتاق در دستانداز
- ⬆️ لقی بیش از حد در بالای کمکفنر
✅ مزایای این محصول
✔️ حذف صداهای اضافه در جادههای شهری و پر دستانداز
✔️ چرخش نرم غربیلک و بهبود فرمانپذیری
✔️ دوام بالا در برابر فشار کمکفنر
✔️ جذب ریزضربات و جلوگیری از انتقال لرزش به اتاق
✔️ هماهنگی کامل با کمکفنر استاندارد پژو 206
🔧 نکات نصب
1️⃣ تعویض جفتی (چپ و راست) توصیه میشود.
2️⃣ سلامت کمکفنر، بلبرینگ سرکمک و لاستیک تعلیق بررسی شود.
3️⃣ نصب نادرست باعث صدا و سفت شدن فرمان میشود.
4️⃣ پس از نصب، باید چرخش فرمان کاملاً نرم باشد.
5️⃣ تنظیم میزان فرمان بعد از نصب ضروری است.
✔ مناسب برای رفع صدا، کوبش و سفتشدن فرمان
✔ تأثیر محسوس در نرمی و ثبات سواری
نقد و بررسی
🔍 بررسی تخصصی توپی سرکمک جلو چپ پژو 206 – 2013021110
📌 مقدمه تخصصی
توپی سرکمک از دو بخش تشکیل میشود:
- لاستیک ضربهگیر
- بلبرینگ چرخشی
ترکیب این دو بخش امکان میدهد کمکفنر هم فشار ضربه را جذب کند و هم هنگام فرمان دادن چرخش نرم و بدون اصطکاک داشته باشد.
خرابی این قطعه بهطور مستقیم باعث ایجاد صداهای آزاردهنده، کوبش و کاهش کیفیت سواری میشود.
⚙️ تحلیل ساختاری
1️⃣ بخش لاستیکی (Rubber Mount)
این قسمت وظیفه دارد:
- ضربات و لرزشها را بگیرد
- اتاق را از تکانهای شدید محافظت کند
- کمکفنر را در جای خود ثابت نگه دارد
جنس این بخش باید در برابر فشار، گرما و سایش مقاوم باشد.
2️⃣ بلبرینگ چرخشی
بلبرینگ موجود در این قطعه، حرکت کمکفنر هنگام چرخش فرمان را تسهیل میکند:
- چرخش فرمان را سبک میکند
- از اصطکاک و گیرکردن جلوگیری میکند
- عمر جعبه فرمان و کمکفنر را افزایش میدهد
🛠 دلایل رایج خرابی
- کارکرد بالا و فرسودگی لاستیک
- ورود گردوغبار به بلبرینگ
- جادههای ناهموار و ضربههای شدید
- خرابی کمکفنر و اعمال فشار بیش از حد
- نصب اشتباه یا سفتکردن بیش از حد مهره مرکزی
نشانههای تخصصی خرابی
- صدای تقه هنگام آغاز حرکت
- صدای قرچقرچ در پیچها
- گیر کردن فرمان یا برگشت ناقص
- لرزش اتاق هنگام عبور از چالهها
- بالا و پایین شدن غیر معمول کمکفنر
💡 توصیه متخصص
توپی سرکمک یکی از قطعاتی است که مستقیماً روی نرمی فرمان، کیفیت سواری و حذف صدا اثر دارد.
اگر هنگام پیچیدن یا عبور از دستانداز صدای اضافه دارید، تعویض این قطعه با مدل استاندارد 2013021110 بهترین و سریعترین راهحل است.
برای نتیجه بهتر، حتماً کمکفنر و بلبرینگ سرکمک همزمان بررسی شوند.
نظرات
دستهبندی: کمک فنر خودرو و قطعات جانبی پژو 206